Co to za most na ostatnim zdjęciu ?? Dziś w okolicach zapory niczego takiego nie ma.

W 1934 roku przy okazji budowy drugiej zapory - w Porąbce - postawiono najdłuższy wtedy żelbetowy most łukowy o długości 76 m, zaprojektowany przez Włodzimierza Burzyńskiego profesora Politechniki Lwowskiej Most został wysadzony 3 września 1939 roku przez wycofujące się tędy polskie oddziały. Podaję m.in. za "Beskid Mały: przewodnik" Radosława Rasia. Popatrz także na Beskidii > Podróż w czasie > Most w Czernichowie > z kolekcji Wojtka.

Most znajdował się w Czernichowie obok dzisiejszej zapory "tresna",tuż pod zaporą ostał się jego przyczółek z którego mozna podziwiać budowlę w całej okazałości,patrzac dzisiaj z tego miejsca widać ów przyczółek i drogę do żywca pnąca się na koronę zapory

Dzienks. Ale trochę to dziwne, że "przy okazji budowy zapory w Porąbce" (nie drugiej, lecz pierwszej) budowano most 7 kilometrów wyżej. Słowo "przy okazji" jakoś mi tu nie pasuje ;)

Już się tłumaczę - chciałam za dużo treści zmieścić w małej informacji: druga zapora w Porąbce, bo pierwszą na naszych terenach była ukończona w 1932 roku zapora w Wapienicy (1929-32). Natomiast termin "przy okazji" zaczerpnięty z przewodnika Beskid Mały jest w pełni zrozumiały, jako że nowoczesny most w Czernichowie był mostem strategicznym przy budowie zapory, miał jezdnię szerokości 5,40 m, był w tym momencie najdłuższym mostem łukowym w Europie i zabezpieczał komunikację i dowóz materiałów. Całkowity koszt mostu wynosił 270 000 zł, co ze względu na niezbyt korzystne warunki terenowe, nie było sumą astronomiczną.

W czasie budowy zapory powstała też całkiem nowa droga Kęty-Żywiec na której powstało kilka nowych mostów ,ten w czernichowie był najbardziej okazały,drugi taki most łukowy ktory powstał w tamtym czasie zbudowano "7 km." niżej i stoi do dziś tj. w Kobiernicach na drodze do Kęt

Właśnie. Kiedyś szukałem o informacji o nim, i podobno łukowy most w Kobiernicach powstał już za komuny. Ma ktoś info o nim??