Rewelacyjne zdjęcie. Wzorcowo zestawiony skład pociągu osobowego, złożony z wagonów od lokomotywy: pocztowy, osobowy piętrowy, bagażowy. Bezpieczeństwo pasażerów zapewnione w przypadku zderzenia czołowego lub najechania z tyłu. Takie standardy obowiązywały niegdyś na PKP. To się już nie powtórzy! Piękny, nostalgiczny widoczek. Gratuluję! Coś takiego można zobaczyć współcześnie tylko okazjonalnie podczas "Parowozjady" między innymi na trasie kolei transwersalnej w Beskidzie Wyspowym pomiędzy Chabówką a Limanową. Pozdrowienia.

A na tym zboczu, tuz za pociagiem, dokonywalismy z Wojtkiem pierwszer proby lotu na lotni Seagal; na cale szczesnie nieudane, zyjemy nadal!

Parowóz seria: TKt48. Były budowane przez HCP-Poznań (94 szt.) i FABLOK Chrzanów (115 szt.) w latach 1950-1957)i przeznaczone do obsługi pociągów osobowych w ruchu podmiejskim i lekkich pociągów towarowych. Układ osi 1-4-1. 6 szt. tego typu parowozu przeznaczono na eksport dla Albanii. Moc-1060KM, średnica kół napędowych-1 450mm, tocznych-850mm, nadciśnienie w kotle-16at, masa służbowa-98t, masa przyczepna-67,2t, długość całkowita-14 140mm, siła pociągowa-11 600kG, prędkość maksymalna-80km/h. Pozdrawiam z Beskidu Wyspowego.